為規範（fàn）與推動我國各類電動車輛的研（yán）製、生產與示（shì）範運行（xíng）工（gōng）作，1998年（nián）在全國汽車標準化技術委（wěi）員會（huì）下成立了電動車輛分技術委員會（huì），具體（tǐ）負責（zé）電動車輛標準製定工作（zuò）。該分技（jì）術委員會對國（guó）外（wài）電動車輛標準化（huà）工作進行（xíng）充分的分析（xī）和研究，在（zài）此基（jī）礎上製定出（chū）中國電動車輛標準體係，同時開（kāi）展（zhǎn）了（le）電動車輛標準的調查研（yán）究（jiū）、起草和製定工（gōng）作，已經（jīng）取（qǔ）得一定成（chéng）果（guǒ），為電動汽車的（de）進一步（bù）發展（zhǎn）初（chū）步搭建了（le）技（jì）術平台。21世紀初（chū），為了適應氫燃料車輛發（fā）展的（de）需要，有（yǒu）關單位起草了氫燃料電池（chí）車輛標準體（tǐ）係並積極籌備起草燃料電池（chí）車輛的有關標準。 

全國汽車標準化委（wěi）員會電動汽（qì）車分技術委（wěi）員會（huì）針對“九五”期間電動汽車開發（fā）項目（mù）的需要，組（zǔ）織（zhī）並完（wán）成（chéng）了16項急需的標準編製工作（zuò）。這16項推薦性國家標準(GB/T)或（huò）國（guó）家標準化指導性技術文（wén）件(GB/Z)包（bāo）括整車、蓄電池（chí）、電機（jī）及其（qí）控（kòng）製器、充電器等方（fāng）麵。

    (1)屬於整車的有（yǒu）7項
    ①GB/T 1848.1  電動汽車安全要求第1部分（fēn）：車載儲能裝置；
    ②GB/T 1848.2電動汽車安（ān）全（quán）要求（qiú）第2部分：功能安全和故障防護；
    ③GB/T 1848.3  電動汽車安全要求第3部分：人員觸電防護；·
    ④GB／T 18386  電動汽（qì）車  能（néng）量消耗率和續駛裏程  試驗方（fāng）法；
    ⑤GB/T 18385  電動汽（qì）車  動力性能  試驗方法；
    ⑥GB/T 18387  電動車輛的電磁場（chǎng）輻射強（qiáng）度的限值和測量方法  寬帶9kHz～30MHz；
    ⑦GB/T 18388  電動汽（qì）車定型試驗規程。
 

    (2)屬於電機及（jí）控製器的有（yǒu）2項
    ①GB/T 18488.1  電動汽車用電機（jī）及其控製器技術條件；
    ②GB/T 18488.2  電動汽車用（yòng）電機及其控製器試驗方（fāng）法。
 

    (3)屬於電池的有4項
    ①GB/T 18332.1  電動道路車輛用（yòng）鉛酸蓄電池；
    ②GB/T 18332.2  電動道路車輛用金屬氫化（huà）物（wù）鎳蓄電池（chí）；
    ③GB/Z 18333.1  電動道路車輛用（yòng）鋰離子蓄電池（chí）；
    ④GB/Z 18333.2  電動道路車輛用（yòng）鋅空氣蓄電池。
 

    (4)屬於充電係統的有3項
    ①GB/T 18487.1  電動車輛傳導充（chōng）電係統  一般要求（qiú）；
    ②GB/T 18487.2  電動車輛傳導充電係統  電動車輛與交流／直流電源的連接要求；
    ③GB/T 18487.3  電動車輛傳導充（chōng）電係統  電動車輛交流／直流充（chōng）電機（站）。
    以上（shàng）16項國家標準已於2001年發布，同（tóng）年或第二（èr）年即開（kāi）始實施。
    由（yóu）於在“十五”期間科（kē）技（jì）部將電動汽車列（liè）為“國（guó）家高（gāo）新技術發展（zhǎn）計劃(863)”的（de）重大（dà）專（zhuān）項，大大（dà）推動了（le）電動汽車研究開發（fā）與關鍵技（jì）術的發（fā）展。有關電動汽（qì）車標準的研究與編製也設立（lì）了專項課題。隨著國家科（kē）技計劃的（de）實施，各（gè）類電動汽（qì）車和（hé）關鍵技（jì）術的研發都取（qǔ）得了階段性成果。有（yǒu）些樣車或產品（pǐn）已準備批量生（shēng）產或上路示（shì）範運（yùn）行，迫切（qiē）需要國（guó）家和（hé）行業在（zài）政策及（jí）標準法規（guī）方（fāng）麵的支（zhī）持、引（yǐn）導和規（guī）範（fàn）。全（quán）國汽車標準化（huà）委員會電動車輛分技（jì）術委（wěi）員會抓緊組織（zhī）國內的骨幹企業和單位（wèi）的（de）相關專（zhuān）家與技（jì）術人員進行標準的研（yán）究與編製工（gōng）作（zuò）。到2006年（nián）8月，又完成了（le）10項國（guó）家標準和4項行（xíng）業標準的（de）製定、5項國家標準的（de）修訂工作。

    首先，為規範（fàn）統一電動汽車方麵相關的詞匯、術語的含（hán）義或定義，2005年初發布了專門的標準：GB/T 19596  電動汽（qì）車術語。
    新編製的3項電動汽車共用的零部件（jiàn）標準為：
    ①GB/T 4094.2  電動汽車操縱件、指示器及信（xìn）號裝置的（de）標誌；
    ②GB/T 19836  電動汽車用儀表；
    ③GB/T 20230  電動汽車傳導充電用插頭、插座、車輛耦合器和車輛 。

通用要求。
    純電動客（kè）車標準的（de）增（zēng）補工作（zuò）是在已有標準的（de）基礎上增加（jiā）了（le）對客（kè）車的（de）要求，以（yǐ）滿足（zú）純電動客車對標準的（de）需求，同時對原2001年版標準中不（bù）適應的（de）地方進行（xíng）補充和（hé）修訂，具（jù）體（tǐ）標準項目為：
    ①GB／T 18385  電動汽車  動力性能  試驗方（fāng）法；
    ②GB/T 18386  電動汽車  能（néng）量消耗率和續駛裏程試驗方（fāng）法；
    ③GB/T 18388  電動汽（qì）車  定型試驗規（guī）程。
    以上3項標準的（de）修訂版，均已在2005年發布（bù）。

    2001年版（bǎn）的關於電機與控製器的（de）標準GB/T 18488.1《電動汽車用電機及其（qí）控製器技術條件》、GB/T 18488.2《電動汽（qì）車用電機（jī）及（jí）其控製器試驗方（fāng）法》已經完成修訂，正（zhèng）在審批（pī）中。
    關於混合動力（lì）汽車標準，2005已發布（bù）了6項，其（qí）中（zhōng）3項是試驗方法、規（guī）程方（fāng）麵的共用標準：
    ①GB/T 19750  混合（hé）動力（lì）電動汽車  定型試驗規程；
    ②GB/T  197 51  混合（hé）動力電動汽（qì）車安全要求（qiú）；
    ③GB/T 19752  混合動力（lì）電動汽車  動力性能  試驗方（fāng）法。

    針對以最大（dà）設計總質（zhì）量3. 5t為界區分的（de）輕型、重型混合動力（lì）汽車的能量消耗量試驗和汙染物排放測量，確定了（le）以下三（sān）項標準：
    ①GB/T 19753  輕型（xíng）混合（hé）動力（lì）電動汽車  能量消耗量  試驗方法；
    ②GB/T 19754  重型（xíng）混合動力電動汽車  能量消耗量  試驗方法；
    ③GB/T 19755  輕型（xíng）混合動力電動汽車  汙染物排放測量方法。
 

    此（cǐ）外（wài），以（yǐ）下研（yán）究報告和（hé）標準的（de）送審稿也已完成（chéng）：
    ①《混合動力（lì）電動汽車綜合（hé）性能（néng）道路試驗程序（xù）》，該報告（gào）對於快速評價混合（hé）動力（lì）電動汽車的綜合性能具有實（shí）用價（jià）值（zhí）；
    ②《重型混合動力（lì）電動汽車排氣汙染物（wù）測試方法》研（yán）究報告送審稿已（yǐ）經進行（xíng）了四次（cì）討論，廣泛（fàn）地征（zhēng）求專家和領導的意見。
    為使電動汽（qì）車的關鍵部件（jiàn）——動力（lì）電池（chí）有（yǒu）更（gèng）符合當前需要的（de）評價產（chǎn）品（pǐn）水平的（de）技（jì）術依據，製定了四（sì）個汽車行（xíng）業推薦標準，已（yǐ）在2006年發布（bù）：

    ①QC/T 741-2006  車用超級電容；
    ②QC／T 742-2006  電動汽（qì）車用鉛酸蓄電池（chí）；
    ③QC/T 743-2006  電動汽（qì）車用鋰離子（zǐ）蓄電池；
    ④QC/T 744-2006  電動汽（qì）車用金（jīn）屬氫化物鎳蓄電池（chí）。
    讀者如需要上述標準，可（kě）與全（quán）國（guó）汽（qì）車標準化（huà）委員會（huì）電動汽車分技術委員會秘書處聯係；電動汽（qì）車分（fēn）技術委（wěi）員會（huì）秘書處設於天津市中（zhōng）國汽（qì）車技術研究（jiū）中（zhōng）心標準化（huà）研（yán）究所（suǒ）。