造成液壓係統汙染的原因（yīn）很多（duō），有外部的和（hé）內在的。液壓元（yuán）件（jiàn）無論怎樣清潔，在裝配過程中都會（huì）弄（nòng）髒。在（zài）安裝管路、接頭、油箱、濾油器或者加入新（xīn）的（de）油液時，都會造成汙染物（wù）從外部進入（rù），但（dàn）更（gèng）多的（de）是液壓元（yuán）件（jiàn）在製造時留下（xià）來而（ér）未清除幹淨的汙物（wù）。除非（fēi）液壓設備或（huò）機器在離開工廠前盡可（kě）能把汙物清除幹淨，否則很可能會由（yóu）此引（yǐn）起早期故障，美國（guó）汽（qì）車工（gōng）程師協會(SAE)在（zài）推薦標準J 1165《液壓油清潔度等級（jí）報告》中，把（bǎ）造成（chéng）嚴重故障的（de）汙垢微粒稱為磨損催化（huà）劑，因為這類微粒造成（chéng）的磨損碎屑又（yòu）會產生新（xīn）的、更（gèng）多（duō）的（de）碎屑物（wù），即（jí）產生典型的（de）“磨損聯鎖式（shì）反應”。對這些微粒必（bì）須特別有（yǒu）效地（dì）從係統中清除掉，為此國外製造（zào）廠家製定了每（měi）台（tái）設備或機器離開（kāi）裝配線時衝洗液壓係統的（de）工藝程序。衝洗的（de）目（mù）的（de）是使清潔度達到比（bǐ）在工廠穩定工況時所希望的更（gèng）好，即（jí）達到（dào）所（suǒ）謂出廠清潔度，以（yǐ）清除裝配時進入汙物而（ér）造成（chéng）的（de）早期故障的（de）可能性。
一個液壓係統達到什麽程度才算清潔？對這個問題，各（gè）國液壓專（zhuān）家的（de）意見還不一致，但（dàn）目（mù）前一般把（bǎ）100：1的微粒密集度範圍作為可接受（shòu）的（de）係統清潔度標準。這一（yī）密集度是指每（měi）毫升油液中汙垢敏感度的差異。要求清潔度標準亦各有所不同（tóng）。國（guó）外（wài）設備廠家目（mù）前製定的（de）設備清洗啟用時的允（yǔn）許汙垢量指標一（yī）般為每毫升油液中大（dà）於lOμm的微粒數在100～750等級（jí）範（fàn）圍內。這一規定等級限製了各種液壓元（yuán）件清洗後應達到的（de）允許汙垢量，可（kě）作（zuò）為製訂清洗液壓元件（jiàn）的工藝規程。表1-5和表1-6分別是用國際（jì）標準化（huà）組（zǔ）織（zhī）(ISO)清潔度代號列出的（de）各（gè）種液壓係統和（hé）元件清潔度的要求。
