液壓係統日常檢查有（yǒu）哪些（xiē）？

    液壓傳（chuán）動係統發生（shēng）故障前，往往（wǎng）都會（huì）出（chū）現一（yī）些（xiē）小的異常現象，在使用（yòng）中（zhōng）通過充分（fēn）的日（rì）常維護、保養和檢查就（jiù）能夠根據（jù）這些異常現（xiàn）象及早（zǎo）地發現（xiàn）和排除一些（xiē）可（kě）能（néng）產生的故障，以達到（dào）盡量減少（shǎo）發（fā）生故障的（de）目的（de）。

    日常檢查的主（zhǔ）要內容是檢查液壓泵啟動前、後的（de）狀態以及停止運（yùn）轉（zhuǎn）前的狀態，如伊頓液壓齒輪泵104-1811-006。日常檢查通常是用目視、聽覺以（yǐ）及手（shǒu）觸感覺等比較簡單的方（fāng）法。
    (1)泵啟動前的（de）檢查
    ①外觀檢查大量的泄漏是很容易被發（fā）覺的，但在油管（guǎn）接頭處少量的（de）泄漏往往（wǎng）不（bù）易（yì）被人們發現，然而這種少（shǎo）量的（de）泄漏現象卻往（wǎng）往就是係統發（fā）生故障的（de）先兆，所以對於密封必須經常檢查和（hé）清理，液壓機（jī）械上（shàng）軟管（guǎn）接頭的（de）鬆動往往（wǎng）就（jiù）是機械發生（shēng）故障的（de）先（xiān）覺症狀。如果發（fā）現（xiàn）軟管和管道的（de）接頭因（yīn）鬆動而（ér）產生（shēng）少（shǎo）量泄漏時應立即將接頭旋緊。例如（rú）液壓缸活塞杆與機（jī）械部件連接處的螺紋鬆緊情況。
    ②要注意（yì）油箱是否（fǒu）按規定加油，加油量以液位（wèi）計上限為標準。
    ③用溫度計測量油溫，如（rú）果油溫低於10℃時應使（shǐ）係統在無負載狀態下（xià）（使（shǐ）溢流閥處於卸荷狀態）運轉20min以上（shàng）。
    用溫度計測量室溫，即（jí）使（shǐ）油箱油溫較高（gāo），管路溫度仍（réng）要接近室溫。在（zài）冬季（jì）室溫較低時，要注意泵的（de）啟動。
    ④觀察壓力表（biǎo）的（de）指針是否在（zài）OMPa處，觀察其（qí）是否失常。
    ⑤觀察溢流閥的（de）調定壓力。溢流閥的調定壓力（lì）為OMPa時，處於卸荷狀態，啟動後泵的（de）負載很小。

    (2)泵啟動和啟動後的檢查
    泵的啟動應進行（xíng）點動，對於冬季液壓油黏度高（gāo）的情況（300mm2/s以上）和溢流閥處於調定壓力狀態時的（de）啟動要特別慎重。液壓泵在（zài）啟動時用開（kāi）開停停的（de）方（fāng）法進行（xíng）啟動，重複幾次使（shǐ）油溫上升（shēng），各執行裝置運（yùn）轉靈活後再進入（rù）正常運轉（zhuǎn）。
    在泵啟動中和（hé）啟動後應檢查下列內容。
    ①在（zài）點動中，從泵的（de）聲音變化（huà）和壓力表壓力（lì）的稍稍上升（shēng）來判（pàn）斷泵的（de）流量，泵在（zài）無流量狀態下運（yùn）轉（zhuǎn）Imin以上（shàng）就（jiù）有（yǒu）咬死的危（wēi）險（xiǎn）。
    ②操作溢流閥，使壓力（lì）升（shēng）降幾次，檢查泵的（de）噪聲是否（fǒu）隨壓力變化而（ér）變化（huà），有不正常的聲音。如有（yǒu）“咯哩、咯哩”的連續（xù）聲音，則說明（míng）在吸入（rù）管側或（huò）在傳動軸處吸（xī）入空氣；如（rú）高（gāo）壓時噪聲特別大，則應檢查吸入（rù）濾網（wǎng）是否（fǒu）有堵塞、截止閥的阻力等情況。證明動作可靠、壓力（lì）可（kě）調後，將係統調至所（suǒ）需壓力（lì）。
    ③根據在（zài）線濾油器的指示（shì）表（biǎo）了解其阻力（lì）或堵塞情況，在（zài）泵啟動通油時最有效果（guǒ），同時弄（nòng）清指示表（biǎo）的（de）動作情況。
    ④根據溢流閥手柄操作（zuò）、卸荷回路的通斷和（hé）換向（xiàng）閥的操作，弄（nòng）清壓力的（de）升降情況；根據（jù）壓力表（biǎo）的動作（zuò）和液壓缸的伸（shēn）縮，弄（nòng）清響應性能。使（shǐ）各（gè）液壓缸、液壓馬達動作2次以上（shàng）、證明（míng）其動作狀況和（hé）各閥的動作（振動、衝擊的（de）大（dà）小）都是良（liáng）好的（de）。

    (3)運（yùn）行中和停車時的（de）檢查
    在（zài）啟動過程中（zhōng）如（rú）泵無輸出應立（lì）即（jí）停止運（yùn）行，檢查原因，排除故障；當泵重新啟動、運行（xíng）後及停車時，還需做如下檢查。
    ①汽（qì）蝕檢查  液壓係統在（zài）進行工作時，必須觀察液壓缸的（de）活塞杆在運（yùn）動時是否（fǒu）有（yǒu）跳動現（xiàn）象，在液壓缸全部外伸時有（yǒu）無泄漏，在（zài）重載時液壓泵和（hé）溢流閥有無異常噪聲．如（rú）果噪聲很大，則為檢查汽（qì）蝕最理（lǐ）想的時候。
    液壓係統產（chǎn）生（shēng）汽蝕的（de）主要原因（yīn）是：在液壓泵的（de）吸（xī）油部分有空氣吸（xī）入（rù），為了（le）杜絕汽（qì）濁現（xiàn）象，必（bì）須把（bǎ）液壓泵吸（xī）油管處所（suǒ）有的接頭都旋緊．確保吸油管路的（de）密封，如果在（zài）這些接頭都旋緊的（de）情況下（xià）仍不能清除噪聲，就需要立（lì）即停機（jī）做進一（yī）步（bù）檢查。
    ②過熱的（de）檢查  用溫度計測定油溫及（jí）用（yòng）手摸油箱側麵，確定油溫是否正常（通常在60°以下（xià））。對比（bǐ）一（yī）下泵殼溫度和（hé）油箱溫度，如前後二者溫差高（gāo）於5℃．則可認為泵的效（xiào）率非常低，這一（yī）點可（kě）用手（shǒu）摸判（pàn）斷，液壓泵發（fā）生（shēng）故障的一個主要症狀是過熱。汽（qì）蝕會（huì）產生（shēng）過熱，因（yīn）為液壓泵熱到（dào）某一（yī）溫度時，會壓縮油液空穴中（zhōng）的氣體而（ér）產（chǎn）生過熱。如果發現因（yīn）汽（qì）蝕造成（chéng）過熱，應立（lì）即停車進行檢查。
    檢查各（gè）電磁閥的（de）聲音，換向（xiàng）時有（yǒu）無異常，用（yòng）手觸摸艾裏遜變速箱C電磁閥29537371外（wài）殼的（de）溫度，比室溫高（gāo）30℃左右便可（kě）認為是正常的（de）。
    ③氣泡的檢查如（rú）果（guǒ）液壓泵的吸（xī）油側漏人（rén）空氣，這些（xiē）空氣就會進入係統並在油箱內形成氣泡。液壓係統內存（cún）在氣泡將產生三（sān）個問題：一是造（zào）成（chéng）執行元件運動不（bù）平穩，影響液壓油的體積彈性模量；二（èr）是加速液壓油的氧化；三（sān）是產（chǎn）生（shēng）汽（qì）蝕現（xiàn）象。所（suǒ）以要特別防（fáng）止空氣進入（rù）液壓係統。有時空氣也可能（néng）從油箱滲入（rù）液壓係統，所以要經常檢查油箱中液壓油的（de）油麵高度是否符合規定要求（qiú），吸油管的管口是否浸沒在（zài）油麵以下，並保持足（zú）夠的浸沒深度。實踐經驗證明：回（huí）油管的油口（kǒu）應保證低（dī）於油箱中最低（dī）油麵高度以下l0cm左右。
    ④泄漏的檢查檢查油箱側麵、油位指示針、側蓋等是否（fǒu）漏油；檢查泵軸、連接等處的漏油情況，高溫、高（gāo）壓時最易（yì）發（fā）生（shēng）漏油。檢查液壓缸在高溫、高壓下（xià），在（zài）活塞杆處是否有（yǒu）漏油，並檢查其在停下（xià）時的（de）停止狀態、工作速度；了解液壓馬達的動作、噪聲、泄漏等情況。用手摸檢查，或（huò）用眼睛觀察管路各（gè）處（法蘭、接頭、卡套）及閥的（de）漏油情況，保（bǎo）持管路下部清潔，以（yǐ）使（shǐ）簡單觀察即能發（fā）現（xiàn）漏油，漏油一般在高（gāo）溫高（gāo）壓下（xià）最易發現。
    ⑤振動的（de）檢查打開（kāi）壓力表開（kāi）關，檢查高壓下的針擺，振動大的情況和（hé）緩慢的情況屬異常。正（zhèng）常狀態的（de）針擺應在（zài）0. 3MPa以內。根據聽覺判（pàn）斷泵的情況，噪聲大、針擺大、油溫又（yòu）過高，可能是泵發（fā）生磨損。
    根據聽覺和壓力（lì）表檢查溢流閥的聲音大小和振動情況，檢查管（guǎn）路、閥、液壓缸的（de）振動情況，檢查安裝螺栓是否鬆動。
    在（zài）係統穩定工作（zuò）時，除隨時注意（yì）油量、油溫、壓力等問題外，還要檢查執行（xíng）元件（jiàn）、控製元件的工作（zuò）情況，注意（yì）整個係統漏油和（hé）振動。係統經過使用一（yī）段時間後，如出現不良（liáng）或產（chǎn）生異常現象，用外部調整的（de）辦法不能排除時，可進行（xíng）分（fēn）解修理或更換配件，像艾裏遜29545780濾芯是經（jīng）常更（gèng）換的部件。。