問：如（rú）何（hé）防止異常高（gāo）壓？
答：液壓係統因起停、液壓衝擊、外力或元（yuán）件故障會形成（chéng）異常高壓。防止異常高壓的（de）基本措施是在回（huí）路中設置溢流閥和（hé）減緩液壓衝擊。
①在（zài）液壓回路中設置溢流閥 圖2-20是防止異常外力高壓的回路。缸1停止時，由（yóu）於慣性作用，使（shǐ）缸內壓力升（shēng）高（gāo），設有（yǒu）溢流閥，即（jí）可防止異常高壓。
圖2-21是防（fáng）止元件不（bù）動作引（yǐn）起異常高壓的回路。缸2下（xià）降時，如（rú）平（píng）衡閥1有故障不動作，活塞杆側產（chǎn）生異常高（gāo）壓，設置溢流閥3，即可防（fáng）止（zhǐ）這種情況。
圖2-22是防止停止時異常高壓的（de）回路P563305。當液壓馬達2驅動慣性大的負載，換向（xiàng）閥1回（huí）到（dào）中位時，產（chǎn）生（shēng）大的（de）液壓衝擊。設置製動閥3，可泄掉被壓縮的高壓油，同時又可通過單向閥從油箱吸入（rù）油液填補另（lìng）一（yī）側油管中（zhōng）的真空，以（yǐ）防氣穴產生（shēng）。
②減緩液壓衝擊是利用流量閥減緩液壓衝擊的（de）回路。啟動時．電液換向閥1和電磁換向（xiàng）閥2同時換向，流量閥3的（de）開口（kǒu）緩慢開大，馬達4緩慢動作。停止時由（yóu）電磁換向閥2控製流量閥3的開口緩慢關小，使馬達轉（zhuǎn）速減慢，這時電液換向閥1處於中（zhōng）間位置．馬達完全停住。加速和減速時間由（yóu）節流裝置調整。
減緩液壓衝擊還可（kě）以（yǐ）通過設置液壓缸端點緩衝措施和行程節流控製來實現。
