振動和（hé）噪聲有什麽危害？造成噪聲和（hé）振動的（de）原因有哪些（xiē）？如何排除？

    振動和（hé）噪聲是液壓設備常見的故障，一般會同時出（chū）現。振動和噪聲會產（chǎn）生（shēng）以下危害。
    ①影響液壓係統的（de）工作性能（néng）P551400，降低液壓元件的（de）使（shǐ）用（yòng）壽命。
    ②影響設備的（de）工作質量，降低設備的工作（zuò）效率，嚴重時還會（huì）引（yǐn）起工具、模（mó）具和（hé）設備的損壞。
    ③振動加劇磨損，造成（chéng）管（guǎn）路接頭鬆脫，產（chǎn）生漏油，甚至（zhì）振壞設備，造（zào）成設備人身事（shì）故。
    ④噪聲是環境汙染的一（yī）個重要部分（fēn）之（zhī）一，惡化勞動條件，引（yǐn）起工人疲勞，使大（dà）腦疲勞，影響聽力，加快心（xīn）髒跳動，危（wēi）害人（rén）身健康。
    ⑤噪聲淹沒危險（xiǎn）信（xìn）號和（hé）指揮信號，容易造成工（gōng）傷事（shì）故。

    引起噪聲和振動的（de）原因（yīn）有（yǒu）以下（xià）幾個方（fāng）麵。
    ①液壓泵的（de）噪聲液壓係統中（zhōng）一般認為主要的噪聲源是液壓泵。液壓泵流量脈動是泵的（de）固有特性。由於流量脈動，勢必引起泵出口及管路的壓力（lì）脈動，這種固有的流量脈動與壓力（lì）脈動必然要產生（shēng）流體（tǐ）噪聲。另外，液壓泵困油區的壓力衝擊及柱塞泵的倒灌流量都會產（chǎn）生噪聲。例如，斜盤型軸向柱塞泵（零開口對稱配流盤）的（de）缸體旋轉過程中，位（wèi）於上死點柱塞腔內的液體（tǐ）壓力在（zài）與排油腔接通的（de）瞬時，從原來的吸油壓力（lì）突然上升（shēng）到（dào）排油壓力（lì），產生（shēng）很大的壓力（lì）衝擊。同（tóng）理，位於下（xià）死點柱塞腔內的液體壓力（lì）在（zài）與吸（xī）油腔接通的（de）瞬間突然地由排油壓力降到吸油壓力，同樣產生（shēng）衝擊。
    與產生（shēng）壓力衝擊的同時P551318，在上（shàng）死點，排油腔內的液體向柱塞腔內倒灌，即（jí）產生（shēng）所謂的（de）倒灌流量，因而使得液壓泵原來的固（gù）有流量脈動更加（jiā）劇烈。試驗證明，在目前生產（chǎn）的液壓泵中（zhōng），由（yóu）於配流盤困油區（qū）設計得不合（hé）理而造成的（de）壓力（lì）衝擊是很大的，它（tā）是液壓泵的（de）主要噪聲源（yuán）。
   液壓泵的困油現象也是產生（shēng）噪聲和（hé）振動的（de）重要原因，在液壓泵設計製造（zào）中應充分（fēn）考（kǎo）慮這一因（yīn）素，並應采取相應對策。例如（rú）齒輪泵在（zài）使用（yòng）中（zhōng）因困（kùn）油產生極大（dà）噪聲時，應拆卸認真檢查卸荷槽尺寸位置是否（fǒu）有（yǒu）問題。在（zài）修磨泵蓋時應使原卸荷槽尺寸不（bù）變。由於泄漏增（zēng）加了泵的流量和壓力（lì）脈動，便也（yě）增加了（le）噪聲。因此，消除泄漏也（yě）是減小噪聲和振動的一（yī）個有效途徑。
    液壓泵的噪聲隨液壓功率的增加而（ér）增（zēng）加（jiā）。而液壓功（gōng）率是由泵的輸出壓力p、每轉（zhuǎn）排量q以及轉速n三個工作參數所（suǒ）決定的（de）。所以液壓泵的（de）噪聲實（shí）際（jì）上（shàng）是隨三個工作參數（shù）增（zēng）加（jiā）而（ér）增加（jiā）。p、q、n三個參數對泵噪聲的影響程度是不同的，液壓泵轉速n的提高使（shǐ）泵的（de）噪聲增（zēng）加比（bǐ）輸出（chū）壓力提高（gāo）的作（zuò）用（yòng）要大（dà）得多（duō）；液壓泵每轉排量q對噪聲的（de）影響大（dà）致和壓力有著相當的（de）效果（guǒ）。圖2-47給出了液壓泵的噪聲級和（hé）p、q、n三個參數的（de）關係。因（yīn）為液壓泵的輸出（chū）功率是由p、q、n三個參數（shù）決定的，為了（le）獲得最低的噪聲級，一般應使（shǐ）用最低的實（shí）用（yòng）轉（zhuǎn）速(如1000～1200r／min)，並且要選擇最有利（lì）的流量和壓力組合以（yǐ）提供（gōng）所（suǒ）要的功率。因（yīn）此（cǐ）在（zài）實際（jì）使用中（zhōng），可（kě）利用（yòng）複合泵（並聯或（huò）串聯液壓泵）和卸荷回（huí）路來降低噪聲。

    ②液壓泵的（de）吸空現（xiàn）象液壓泵的吸空現象主要是指液壓泵吸（xī）進的油液中（zhōng）混有空氣。油液中混有（yǒu）過量的空氣，將必然導致汽（qì）蝕、噪聲的發生，而且（qiě）還會（huì）出現（xiàn）泵的（de）容積效（xiào）率降低（dī），使（shǐ）油液變質等不（bù）良後果（guǒ）。因此，液壓係統中不（bù）允（yǔn）許有過量的空氣存在。
    液壓泵吸進空氣主（zhǔ）要有以（yǐ）下一些原因：油箱和（hé）油管設計、安（ān）裝不（bù）合理（lǐ），如（rú）油箱內油液液麵太（tài）低，從回（huí）油管路衝出的油液使（shǐ）油箱內液麵劇烈地（dì）攪動，空氣便混入（rù）油內，吸（xī）油管即（jí）吸（xī）進帶有氣泡的油液；吸油管道接頭密封不（bù）嚴也能（néng）吸（xī）入（rù）空氣。油液中（zhōng）氣泡在低壓處膨脹，進入（rù）高壓區（qū）後被壓縮，產生氣穴現象，因而（ér）使噪聲增大（dà）29506380。圖2-48所示為油液中空氣的（de）含量對噪聲的（de）影響狀況。不難看出空氣的含（hán）量低（dī），則噪聲小；隨著空氣含（hán）量增加（jiā），噪聲便增大。
    產（chǎn）生吸空現象的（de）其（qí）他（tā）原因還有（yǒu）：因泄漏等原因造成油箱中（zhōng）油液不足，吸（xī）油管浸入（rù）油液液麵深度不夠，液壓泵吸油位置太（tài）高，油液黏度太大（dà），泵吸油口通流截麵過小，濾油器表麵被汙物堵塞，管道泄漏以及（jí）回油管（guǎn）沒有浸入（rù）油麵下等均造（zào）成（chéng）大量空氣進入（rù）係統。

    防（fáng）止液壓泵吸（xī）進空氣主（zhǔ）要有（yǒu）以（yǐ）下一些（xiē）措施。
    a．液壓泵吸油管要嚴格密封，防止（zhǐ）空氣進入（rù）。泵本（běn）身有關部分（如（rú）泵出軸端）也（yě）要密封嚴密，防止泵內瞬時低（dī）壓而（ér）吸（xī）入（rù）空氣。
    b．油箱設計要合理，可（kě）采用（yòng）圖2-49所示的設有（yǒu）隔板的長油箱。這種油箱能使（shǐ）油液中氣泡有（yǒu）足夠時間上（shàng）浮且（qiě）不會（huì）很快（kuài）進入（rù）吸（xī）油管（guǎn）附（fù）近（jìn）。油箱是液壓係統中（zhōng）去除油液中氣泡的最好地方。一般油液回（huí）到（dào）油箱是往（wǎng）往帶有氣泡，隻要時間足夠長，這些氣泡會自動分離出來，上浮消失（shī）。為此，油箱容積應足夠大。油箱的容量隨液壓設備的不（bù）同（tóng）、使用場所（suǒ）的不（bù）同（tóng）而（ér）有差異。通常可設計成等於係統2～3min最大流量即（jí）可。
    c．當不能提供（gōng）具（jù）有（yǒu）隔板的（de）油箱時，可采（cǎi）用（yòng）圖2-50所示的油箱。這是具有傾斜網去（qù）除氣泡裝置的油箱。這種油箱分（fēn）離氣泡效果很好。試驗證明，采用60目（mù）的（de）金（jīn）屬網，按照（zhào）30。傾斜角安裝效果（guǒ）極佳（jiā），它（tā）能（néng）去除90%混入油中的（de）氣泡。去（qù）600～100目（mù）金屬網
    d．油箱中（zhōng）的（de）油液應加到油標線範（fàn）圍回油 內，吸油管一定要浸入（rù）油池中2／3深度處。若油液黏度過高應更（gèng）換較低黏度的（de）油液。吸油濾油器要定期清洗，防止 汙物堵塞。
    e．液壓係統的回（huí）油管要插入油箱液麵以下（xià），並要設計成45°斜切口，麵朝箱壁，距箱壁lOOmm左右為宜。回油管直徑應足（zú）夠大（dà），防（fáng）止（zhǐ）回油流速過高衝入（rù）油箱，攪動液麵而混入（rù）空氣。
    f．采（cǎi）用（yòng）消泡性能（néng）好（hǎo）的（de）液壓油，或（huò）在油中加入（rù）消泡添加劑，可使（shǐ）氣泡能很快上（shàng）浮而消失。

    ③液壓泵吸油管路的氣穴現象一般石（shí）油基液壓油在（zài）大（dà）氣壓力和室溫下（xià），通常能（néng）吸收大（dà）約9%（按（àn）體積計）的空氣。溶解的（de）空氣並不（bù）改變流體的黏性。溶解於流體中（zhōng）的空氣量與流體（tǐ）表麵接觸的空氣壓力有（yǒu）關，例如，當氣壓真空度低到（dào）17kPa時，僅能（néng）保（bǎo）持7.5%的空氣溶解量，結果（guǒ）產生過飽和現象，將會分（fēn）離出（chū）空氣。分解的速度與壓力（lì）、溫度、流體（tǐ）的擾動以（yǐ）及（jí）化（huà）學（xué）成分（fēn）等因素有關。
    液壓泵工作時，如果（guǒ）吸油管（guǎn）路（包括濾油器、導管（guǎn）和泵內通道）阻力（lì）很大（dà），油液來不及（jí）填充（chōng）泵腔，造（zào）成局部真空，形成（chéng）低壓。當壓力低到油的（de）“空氣分（fēn）離壓”時，工作（zuò）油液內溶解的（de）空氣就（jiù）大量分（fēn）解出來P560971，遊離成氣泡。如（rú）果形成（chéng）的壓力極低（dī），達到（dào）油的飽和蒸氣壓時，則油的蒸氣和（hé）空氣一起大量析出，形（xíng）成油的沸騰現（xiàn）象。隨著泵的運轉（zhuǎn），這種混在油中（zhōng）的（de）氣泡一（yī）起被帶進高壓區（qū）。在（zài）高（gāo）壓區，由（yóu）於高壓作（zuò）用，氣泡被擊破，然後迅速縮小、溶解和消失。在氣泡被擊破的（de）瞬時，局部範圍產（chǎn）生幅值（zhí）很大的（de）高頻衝擊壓力（lì），有時可高達150～200MPa，還伴（bàn）隨有局（jú）部高溫。這種高頻液壓衝擊作（zuò）用，產生（shēng）金屬剝落，麻點等所（suǒ）謂“汽蝕”現（xiàn）象；噪聲的增大（dà）。一方麵要對工（gōng）作（zuò）構件（jiàn）的金屬表麵引起破壞作用，另一（yī）方（fāng）麵使泵產生（shēng）很大的（de）壓力波動，激發其高頻可（kě）采（cǎi）用（yòng）下（xià）列措施以（yǐ）降低管路等附件引（yǐn）起的（de）壓力（lì）損失，從而排除氣穴現（xiàn）象。
    a、增（zēng）大（dà）吸油管直徑、減小（xiǎo）或避免吸油管（guǎn）道的（de）彎曲（qǔ），降低吸油速度，減小沿程和（hé）局部壓
力（lì）損失。
    b、選用合（hé）適的（de）吸（xī）油濾油器，並要經（jīng）常檢查、定期清洗，避免（miǎn）堵塞。
    c、盡量使（shǐ）液壓泵吸油口低於油箱液麵，或（huò）把泵安（ān）裝在低（dī）於油箱的位（wèi）置（實行倒灌），從而（ér）改善吸入（rù）條件。自（zì）吸性差的大流量泵，應加低壓輔助（zhù）泵供（gōng）油。
    d、避免由（yóu）於油的黏度高（gāo）而產（chǎn）生吸油不足（zú）現象。一方麵應根據（jù）地（dì）區（qū）、季節氣溫變化（huà）合理（lǐ）選用（yòng）液壓油的牌（pái）號；另（lìng）一方（fāng）麵在低溫下開（kāi）車運（yùn）行（xíng）時，應進行（xíng）空車預運（yùn）轉，使係統溫度適宜時再（zài）加載運（yùn）轉（zhuǎn）。
    e、采用正（zhèng）確的配管（guǎn）方（fāng）式（shì）。例如（rú），使（shǐ）用雙聯泵時，采用圖2-51 (b)方案優於圖2-51 (a)方（fāng）案。由於隻有（yǒu）一（yī）個吸油口，如（rú）果采用圖2-51 (a)形式（shì），小容量泵吸（xī）油管（guǎn）阻（zǔ）力大（dà）於大（dà）容量泵，就會（huì）造（zào）成油液易於流向大（dà）容量泵，而小容量易（yì）產生氣穴（xué）現象。兩泵容量差別越大（dà），這種現象越容易出現。

  ④控（kòng）製閥引起的噪聲  控（kòng）製閥是液壓係統中（zhōng）另（lìng）一個噪聲源（yuán）。最常見的（de）是氣穴作（zuò）用（yòng）而產（chǎn）生的（de）噓噓聲，即（jí）高速噴流聲。這是由於油液通過閥口時產生節流作用，因而（ér）壓力能轉換成（chéng）動能（néng），在（zài）節流口（kǒu）處產生（shēng）很高（gāo）的（de）流速，有時可達100～150m/s（通常稱為噴流現（xiàn）象），並在節流口（kǒu）以（yǐ）下（xià）通道截麵處流速極不均勻的情況下，壓力降到（dào）低（dī）於大（dà）氣壓，溶解於油液中的（de）空氣便分（fēn）離出來，產（chǎn）生大量氣泡。這些氣
    泡在下遊閥體和管中（zhōng），由於油流壓力回（huí）升（shēng）消失（shī），這時將產（chǎn）生（shēng）200Hz以上的（de）噪聲。另（lìng）外，在噴流狀態下，油流速度不（bù）均勻會（huì）發生（shēng）渦流，或由於液流被剪切均將發生（shēng）噪聲。
    這類噪聲的有效（xiào）解決辦法是：提高（gāo）節流口下（xià）遊背壓，使（shǐ）其（qí）高（gāo）於空氣分離壓的（de）臨界值，一般可用二（èr）級（jí）或三（sān）級（jí）減壓的（de）辦法，以（yǐ）防止氣穴（xué）現（xiàn）象的（de）發（fā）生。通常油液通過控（kòng）製閥的節流口，要求上遊壓力與下遊壓力之（zhī）比不大於3～6（銳邊閥口（kǒu）取（qǔ）小值，圓弧閥口（kǒu）取（qǔ）大值（zhí）），如果上遊壓力與下遊壓力（lì）之比大（dà）於3～6則會（huì）產（chǎn）生氣穴P181002，導致噪聲的（de）增大。
    自激振動噪聲也是經常發（fā）生的。比如溢流閥、順序（xù）閥、減壓閥等一類壓力控製閥，其閥芯是支（zhī）承在彈簧上（shàng）的（de），當彈簧（包（bāo）括油液的彈性）與質（zhì）量、阻尼係統與管路以（yǐ）至（zhì）於負載相匹配的（de）有關參數（shù）超過臨界值時，閥芯就（jiù）會因其（qí）他（tā）部分（fēn）的擾動（如壓力脈動或（huò）其（qí）他（tā）振源）而產生持續的（de）自（zì）激振動和異常噪聲。某些滑閥、轉（zhuǎn）閥和伺服（fú）閥等由（yóu）液動力（lì）引（yǐn）起的自激振動，也（yě）易並發出一種呈嗡嗡叫的（de）高（gāo）頻聲響。一般來說，壓力、溫度越高這種現象就越容易（yì）發生（shēng）。
    在一定的情況下（xià），由於液壓泵壓力脈動的激勵作用，使閥產生（shēng）共（gòng）振，因（yīn）此（cǐ）增大噪聲。這種現象的發生（shēng），通常是在通過閥的流量很小（閥開口很小（xiǎo））的情況下，有（yǒu）時將會（huì）引起閥芯拍擊閥座，產生很響的（de）蜂鳴聲。這個問題的（de）解決辦法是，應用（yòng）一（yī）個小（xiǎo）規格的控（kòng）製閥來替換，使（shǐ）得在流量很低的情況下（xià），閥的節流窗口（kǒu）仍開得較大。
    在（zài）一（yī）些（xiē）液壓係統中，由（yóu）於方（fāng）向控（kòng）製閥突然關閉或突然打（dǎ）開造（zào）成液壓衝擊而引（yǐn）起振動和噪聲。如電磁換向（xiàng）閥快（kuài）速切換時使（shǐ）油路突然關閉或使（shǐ）油流突然改（gǎi）向（xiàng），以（yǐ）及電磁閥突然打（dǎ）開而使（shǐ）液壓泵卸荷，都會產（chǎn）生液壓衝擊。一（yī）般電磁閥的（de）動作（zuò）時間為o．08～o．12s。由於快速切換，由高（gāo）壓轉（zhuǎn）換低壓，由（yóu）於能（néng）量釋放，引起管內壓力（lì）劇烈波動，並以聲速沿著管（guǎn）道方（fāng）向傳播，當傳到液壓缸、泵或（huò）其他（tā）大（dà）的容腔時，就要引（yǐn）起這些（xiē）環（huán）節產（chǎn）生撞擊、振動和（hé）噪聲。例如（rú）磨床工（gōng）作（zuò）台在換向（xiàng）過程中（zhōng），如果換向閥事先調整得不好（hǎo），就會（huì）產生衝擊而（ér）使管道發出嗡嗡的（de）噪聲；又如液壓機（jī）的大型液壓缸處在（zài）承壓狀態時，若控製閥突然打（dǎ）開而（ér）液壓缸急速卸荷，則液壓缸以（yǐ）及與其連接的機（jī）構（gòu）也會由於衝擊和變形（xíng）而（ér）發出（chū）噪聲。這種噪聲可以（yǐ）通過采用（yòng）分（fēn）級卸荷的辦法，使液壓衝擊盡可能（néng）減小（xiǎo）來避免。
    在機床液壓係統中，由（yóu）於控製閥的（de）工（gōng）作部分產生某些（xiē）缺陷或磨損而發（fā）出的一種“哨聲”或（huò）尖（jiān）叫聲時，應更（gèng）換閥座、閥芯或彈簧來消除。

    ⑤液壓係統的機（jī）械噪聲機（jī）械回轉部分（fēn）由（yóu）於結（jié）構（gòu）設計、製造（zào）、安裝誤差等原因（yīn）造成偏心，當其（qí）工作（zuò）時便要產生周期性的（de）不平衡力，因而發（fā）生（shēng）振動並輻射出（chū）恒定的（de）噪聲。在液壓泵的（de）驅動環節中，鍵、帶輪、帶、聯軸器和（hé）齒輪等都會存在不（bù）平衡問題。因（yīn）此在（zài）製造和（hé）安（ān）裝過程中（zhōng），應盡量減小其（qí）偏心，以（yǐ）保（bǎo）證旋轉（zhuǎn）平衡。連接液壓泵與驅動環節的聯軸器，如（rú）果（guǒ）是剛。陛的，就（jiù）不能（néng）吸收誤差而（ér）造（zào）成振動，應該使（shǐ）用（yòng）彈性聯軸器，其同（tóng）軸度應保持在0.04mm以（yǐ）下（xià）。若誤差太大，彈性聯軸器不（bù）僅不能（néng）吸（xī）收振動，反（fǎn）而造成強（qiáng）迫振動，產生噪聲。泵、電機支（zhī）架（jià）和（hé）機座應校準水（shuǐ）平，緊固螺釘應有防（fáng）鬆裝置。
    管（guǎn）路安裝不良，機座地基處理不合理P131404，在壓力油換向、調壓和（hé）調速時，管路會發生異常振動，並產（chǎn）生噪聲。一（yī）般來說，管（guǎn）路安（ān）裝應盡可能（néng）短，並用堅固的能吸（xī）收振動的支撐加（jiā）以固定，避免發生駐波或（huò）共振現象。

    除針對上述（shù）振動、噪聲產生的（de）原因（yīn）除采（cǎi）用相應的措施外，還可（kě）采取下（xià）列（liè）措施以衰減阻尼和（hé）隔離液壓係統的噪聲。
    ①采（cǎi）用脈動衰減器液壓係統的主要噪聲源是液壓泵。為了降低（dī）其（qí）噪聲，雖然可（kě）在泵的結構設計上（shàng）下功夫，來消除機（jī）械衝擊和（hé）壓力（lì）衝擊，但由於幾何空間變化的（de）不均勻性所（suǒ）造成的壓力（lì）脈動是較難消除的。然而（ér），采（cǎi）用（yòng）脈動衰減器雖然不（bù）能（néng）從根本上消除這種壓力（lì）脈動，卻可（kě）以防止（zhǐ）它擴散到（dào）整個係統中。
    衰減器的主要形（xíng）式有能（néng）量吸（xī）收型和反（fǎn）射消除型（xíng）兩類。噪聲的衰減過程不（bù）會是全部吸收，也不（bù）會（huì）是全（quán）部反（fǎn）射。但在許多情況下（xià），一定的（de）頻率範圍內可以（yǐ）看到一（yī）個特定的（de）過程，或（huò）者主要是吸（xī）收，或者主要是反射。能量吸收型衰減器是利用某些材料的特性，通過黏阻摩擦，將聲能（néng）轉變成（chéng）熱能（néng）。所以它（tā）隻能衰減傳進緩衝材料內部的（de）噪聲。為了擴大緩衝材（cái）料同液體（tǐ）的（de）接觸麵積，應把緩衝材（cái）料做成多孔的以（yǐ）同心管（guǎn）形式布置在主油流的通路上。
    ②設置蓄能器管（guǎn）路中設置蓄能器，也（yě）可以衰減係統中的（de）壓力脈動。蓄能器是一個反 射型脈動衰減裝置，它（tā）主（zhǔ）要利（lì）用氣體彈性來吸收（shōu）和（hé）釋放液體（tǐ）壓力能，依（yī）靠入（rù）射波和分（fēn）流波之間的相位（wèi）差關係來減小（xiǎo）聲波向（xiàng）下遊傳播。
    ③安裝減振軟管安裝減振軟管，可（kě）平（píng）滑液壓泵壓力（lì）脈動。因為撓性軟管（guǎn）容易膨脹， 所以能（néng）起到一（yī）定的平滑液壓泵流量和（hé）壓力脈動的（de）作（zuò）用（yòng）。
    ④管路上安裝消聲器  消聲器是一種擴張式脈動衰減器，是利（lì）用液體（tǐ）本（běn）身的壓縮性衰減油液的（de）脈動，也（yě）屬於反射型（xíng）裝置。消聲器的基本工作原理是通過入（rù）射波與反射波的（de）相互作用，將波形峰值部分（fēn）的（de）容量填人到（dào）波穀部分（fēn），這樣可以（yǐ）減小流量變化，即消除壓力脈動。這種消聲器使用最簡單的（de）例（lì）子，就是在（zài）液壓泵出油口（kǒu）串（chuàn）接一（yī）個較大的（de）容腔（膨脹室），衰減流體（tǐ）噪聲，如圖2-52所（suǒ）示（shì）。圖2-53所示為不同（tóng）結（jié）構的膨脹室消聲器。結構（gòu）的變化無非（fēi）是為了（le）增（zēng）強其中壓力（lì）波的相互（hù）幹擾作用（yòng），以（yǐ）提高阻尼（ní）減振的（de）效果。
    液壓泵出口（kǒu）處壓力脈動的幅值（zhí），隨著泵的輸出壓力、流量和轉速的（de）不同（tóng）而不（bù）同，一（yī）般葉片泵和柱塞泵的（de）峰一（yī）峰值（zhí）分別為0.2～1．OMPa和（hé）0.2～1.5MPa。試驗表明（míng），液壓泵出口（kǒu）壓力脈動原為1. 31MPa，設置了消聲器[如（rú）圖2-53 (f)]以（yǐ）後，壓力（lì）脈動衰減到0. 14MPa，效果比較顯著。
    ⑤采（cǎi）用（yòng）高（gāo）阻尼材料吸（xī）振  為了（le）減少（shǎo）噪聲的傳（chuán）播，避免（miǎn）一些零件（jiàn）共振，可（kě）以在液壓係統管道、罩殼、板狀零件（jiàn）等表（biǎo）麵貼上（shàng）或塗上一層阻（zǔ）尼材料，使（shǐ）得這些（xiē）零件的共（gòng）振因阻尼作用而（ér）得到衰減，從而減少空氣噪聲的輻射。這種方法對於抑製高頻噪聲很有效。阻（zǔ）尼材料一般都是內損耗大的材（cái）料，如瀝青、聚硫酯橡膠或聚氨酯橡膠以（yǐ）及其（qí）他（tā）高（gāo）分（fēn）子（zǐ）塗料。采用（yòng）高阻尼材（cái）料如錳銅合金（jīn）、鎳鈦合金（jīn）以（yǐ）及含高（gāo）碳片（piàn）的（de）孕（yùn）育鑄鐵等作泵體或閥體的，減輕振動和（hé）降低噪聲效（xiào）果（guǒ）比（bǐ）較明（míng）顯。
    ⑥隔離、屏蔽液壓裝置的噪聲還可（kě）采用隔離、屏蔽的辦法。聲波遇到障礙物時，一部分被反（fǎn）射，一（yī）部則向障礙物內部傳（chuán）播。向障礙物（wù）內部傳播的（de）聲能（néng），除一（yī）部分（fēn）透射出（chū）去外，其（qí）餘皆因摩擦而（ér）轉化為熱。堅硬而光（guāng）滑的（de）材料（如玻璃）吸聲能力（lì）很差，而（ér）柔軟多孔的材料（如（rú）毛氈）吸聲能力就（jiù）強。吸聲能力強（qiáng）的材（cái）料還有纖維板、石棉、玻璃纖維、泡沫塑料等。對於噪聲大（dà）的（de）元件可用（yòng）隔罩罩起來23045556。高（gāo）壓泵一類非（fēi）常強的噪聲源，目（mù）前較多采（cǎi）用的措施是把（bǎ）動力裝置單獨地放在一個房間內封閉起來，隻讓進出油口（kǒu）管道通工作機構（gòu），一些（xiē）參數的（de）調節在遠離工（gōng）作地點的（de）操縱台上通過遙控（kòng）進行，這樣強烈的（de）噪聲就被隔離在房（fáng）間內，減少噪聲對操作人員的（de）輻射。圖2-54所示為噪聲源的一種屏蔽
方法。