液壓缸缸壁脹大（dà）的主要原因（yīn）是什麽？如（rú）何處理？

    液壓缸由（yóu）於是壓力容器，缸體內徑會（huì）產（chǎn）生彈性或（huò）彈塑性的（de）變形膨脹，在缸筒脹大處，工（gōng）作流體在缸筒壓力腔中將通過活塞密封的外緣向低（dī）壓腔串（chuàn）流，而失（shī）去（qù）壓力，造（zào）成嚴重的（de）內泄漏。缸體（tǐ）內徑脹大（dà）時，外徑必須同步脹大（dà），在缸體的（de）外徑上沿軸向（xiàng）置以（yǐ）直尺（chǐ），貼著缸壁測量，即可判（pàn）明缸壁脹大的（de）情況，若缸筒為鑄造（zào）毛（máo）坯不（bù）便以（yǐ）直尺測量，可在缸外（wài）徑適當地方（fāng）做一（yī）標記，然後以較大的外卡鉗或（huò）遊標卡尺，便能量化（huà）測定。

    造（zào）成缸壁脹大的原因（yīn）主要有（yǒu）以（yǐ）下幾種。
    (1)液壓缸的（de）強度、剛度不強（qiáng）
    根據材料力學（xué）均（jūn）布（bù）載荷的（de）理論P551316，強（qiáng）度、剛度是呈拋物（wù）線狀態分布（bù）的，它與工作油壓均（jūn）布（bù）壓力成正比，與均布載荷長度的（de）4次方（fāng）成（chéng）正比，所以（yǐ），缸壁脹大（dà）最易（yì）發生（shēng）在（zài）細長的缸筒中，脹大位（wèi）置往往（wǎng）在最高工作壓力（lì）容腔的（de）中點附近。這在設計時要特別注意（yì）校核缸的（de）強度、剛度。

    (2)發（fā）生（shēng）特殊高（gāo）壓
    ①負載大或（huò）者速度高（gāo）的（de）活塞，具有很大慣性力（lì），瞬時間突然停止時，工作（zuò）腔內壓力（lì）值即時增（zēng）大，甚至（zhì）超過最高工作壓力（lì）數倍，使（shǐ）缸徑脹大（dà）。
    ②液壓缸經（jīng）常超負載工作。比如（rú）打包（bāo）機（jī）壓包臨近終了（le），忽然停止，以後又（yòu）重新啟動打（dǎ）包（bāo）（俗稱打冷包），會使瞬時油壓超過2倍以（yǐ）上（shàng），極易引起缸徑脹大（dà）。
    ③緩衝裝置完全不起作（zuò）用（yòng），處於全開狀態，使運行（xíng）活塞不能減速而突然撞到（dào）缸蓋並可能（néng）彈回，引（yǐn）起工作腔瞬時超壓。

    (3)缸筒材質（zhì）或（huò）結構（gòu）不合理
    缸筒誤用低（dī）強度的鋼材（cái），使屈服點及安全（quán）係數減小，正常使用日久，必（bì）然會產生（shēng）缸徑脹大。對長度很大的液壓缸的（de）缸壁，在外圈中間位置處未設置加（jiā）強（qiáng）箍，導致不能（néng）承受載荷力（lì）。對缸壁脹大（dà）的（de）處理措施如（rú）下：
    ①加強（qiáng）日（rì）常維護保（bǎo）養工（gōng）作，按（àn）規（guī）程進行操作；
    ②缸壁處施加加固結構；
    ③內徑經（jīng）測量變形較大時，應先行采取（qǔ）加固措施，如圖3-73所（suǒ）示（shì），對於內壁的修理（lǐ），一（yī）般采用珩磨方（fāng）法。