油冷卻器的故障現象有（yǒu）哪些？如何（hé）排除？

    (1)油冷（lěng）卻器被腐蝕
    產（chǎn）生（shēng）腐蝕的主要原因是材（cái）料MOS 1G、環境（水質、氣體）以及（jí）電化學（xué）反應三大（dà）要素。選用（yòng）耐腐蝕性的材（cái）料，是防（fáng）止（zhǐ）腐蝕的重要措施。而目前列（liè）管（guǎn）式（shì）油冷卻器多用（yòng）散熱性好的（de）銅管（guǎn）製作（zuò），其（qí）離子（zǐ）化傾向（xiàng）較強（qiáng），會（huì）因與不（bù）同種金（jīn）屬接觸產生（shēng）接觸性腐蝕（電位差不同（tóng）），例如（rú）在（zài）定孔（kǒng）盤、動孔（kǒng）盤及冷卻銅管管口往（wǎng）往（wǎng）產（chǎn）生嚴重腐蝕的現（xiàn）象。解決辦法，一是提高冷卻水質，二（èr）是選用鋁合金（jīn）、鈦合金製的（de）冷卻管（guǎn）.
    另（lìng）外，冷卻器的（de）環（huán）境（jìng）包（bāo）含溶存的（de）氧、冷卻水的（de）水（shuǐ）質（pH值）、溫度、流速及異物（wù）等。水中（zhōng）溶存（cún）的氧越多（duō），腐蝕反應越激烈；在酸性範（fàn）圍內，pH值（zhí）降低，腐蝕反應越活潑，腐蝕越嚴重，在堿性範（fàn）圍內，對鋁等兩性金屬，隨pH值（zhí）的（de）增（zēng）加腐蝕的（de）可能（néng）性增加（jiā）；流速的增（zēng）大，一（yī）方麵增（zēng）加了（le）金屬表麵的（de）供（gōng）氧量，另（lìng）一方麵流速過大，產生紊流渦流，會產（chǎn）生（shēng）汽（qì）蝕性腐蝕；另（lìng）外（wài）水中（zhōng）的砂石、微小貝類細菌附著在（zài）冷卻管（guǎn）上（shàng），也往往（wǎng）產生（shēng）局部侵蝕。
    還有（yǒu），氯離子的存在（zài）增加了（le）使（shǐ）用液體的導電性，使（shǐ）得電化學（xué）反（fǎn）應引（yǐn）起的腐蝕增大。特別是氯離子吸（xī）附在不（bù）鏽鋼、鋁合金上也（yě）會局（jú）部破壞保護膜，引起孔蝕和應力（lì）腐蝕。一般溫度增（zēng）高腐蝕增加。
    綜上所（suǒ）述，為防止腐蝕，在（zài）冷（lěng）卻器選材和（hé）水質處理（lǐ）等方（fāng）麵應引起重視，前者（zhě）往（wǎng）往難以（yǐ）改變，後者（zhě）用（yòng）戶（hù）可（kě）想辦法。
    對安裝在水冷式油冷（lěng）卻器中用（yòng）來防止電蝕作用（yòng）的鋅棒要及時檢查和（hé）更（gèng）換。
 

    (2)冷（lěng）卻性能下降
    產（chǎn）生這一（yī）故障的原因（yīn）主（zhǔ）要是堵塞及沉（chén）積物滯留在（zài）冷卻管（guǎn）壁上，結（jié）成硬塊與管垢，使（shǐ）散熱換熱功能降低。另外（wài），冷卻水量不（bù）足（zú）、冷卻器水（shuǐ）油腔積氣也均（jūn）會造成散熱冷卻性能下降。
    解決辦法是首先（xiān）從設計上就（jiù）應采（cǎi）用難以（yǐ）堵塞和（hé）易（yì）於清洗的（de）結（jié）構（gòu），而目（mù）前似（sì）乎（hū）辦法不多（duō）；在選用冷（lěng）卻器的冷卻能力（lì）時，應盡量以實踐為依（yī）據，並留有較大的餘地，一般增加10%～25%的容量；不得已時采（cǎi）用（yòng）機械的方法MIS 1G，如（rú）刷子（zǐ）、壓力、水、蒸氣等擦洗與衝洗，或化（huà）學的方法（如（rú）用Na2 C03溶液及（jí）清洗劑等）進行清掃；增（zēng）加（jiā）進水（shuǐ）量或用（yòng）溫度較低（dī）的（de）水進行（xíng）冷卻；擰下螺塞排氣；清洗內外（wài）表麵積垢。

    (3)破損
    由於兩流體的（de）溫度差，油冷卻器材（cái）料受熱膨脹的（de）影響，產（chǎn）生（shēng）熱應力，或（huò）流入（rù）油液壓力太（tài）高，可能（néng）招致有關部件破損；另外，在寒冷地（dì）區或冬季，晚間停機時，管內結（jié）冰膨脹將冷（lěng）卻水管炸裂。所以要盡量選用難受熱膨脹影響的材料，並采用浮動頭之類的（de）變形補償結構；在寒冷（lěng）季節每晚都要放幹冷卻器中（zhōng）的水。

    (4)漏油、漏水
    出現（xiàn）漏油、漏水，會出（chū）現流出（chū）的（de）油發白，排出（chū）的（de）水（shuǐ）有油花的（de）現（xiàn）象。漏水、漏油多發生（shēng）在油冷（lěng）卻器的（de）端蓋與簡體結合麵，或因焊接不（bù）良、冷卻水管破裂等原因造（zào）成（chéng）漏油、漏水（shuǐ）。此（cǐ）時可根據情況，采取（qǔ）更換密封、補焊等措施予以解決。更換密封時，要洗淨結合（hé）麵，塗敷一層“303”或其他（tā）黏結劑。

    (5)過冷（lěng）卻
    由（yóu）於如圖3-86所示的（de）旁路冷（lěng）卻回路，溢流閥的（de）溢流量是隨係統的（de）負載流量變化（huà）而變化的，因而發熱量也將發生（shēng）變化，有時產（chǎn）生（shēng）過冷（lěng）卻，造（zào）成浪費。為保證（zhèng）係統有合適的（de）油溫，可采用圖3-87所示的可自動調節冷（lěng）卻水（shuǐ）量的（de）溫控係統。若低於正（zhèng）常油溫，應停止冷（lěng）卻器的工（gōng）作（zuò），或（huò）者甚至（zhì）可（kě）接通加熱器。

     (6)冷卻水（shuǐ）質不（bù）好（硬水），冷（lěng）卻銅管內結垢，造（zào）成（chéng）冷卻效率降低
    此時可（kě）清洗油冷（lěng）卻器，方法如下。
    ①用（yòng）軟管（guǎn）引潔淨水高（gāo）速衝洗回水蓋、後蓋內壁和冷卻管內表麵，同時用清洗通條進行洗涮，最後用壓縮空氣吹幹。
    ②用（yòng）三氯乙烯溶液進行（xíng）衝洗，使清潔液在冷卻器內循環流動，清洗壓力為0. 5MPa左右，清洗時間視溶液情況而定。最後將清水引入（rù）管內，直至流出（chū）清水（shuǐ）為止。
    ③用（yòng）四氯化碳的溶液灌人冷卻器，經15～20min後視溶液顏色而（ér）定，若渾濁不清，則更（gèng）換新溶液重新浸泡，直至流出溶液與潔淨液差不（bù）多為止（zhǐ），然後用（yòng）清水（shuǐ）衝洗幹淨。此操作（zuò）要在通風環境中進行8250-749，以免中毒。
    清洗後進行（xíng）水（shuǐ）壓試驗，合（hé）格方可使用。