變頻調速係統電動機發熱故障的診斷和處理

    電動機（jī）運行正（zhèng）常，但溫度過高（gāo）的原因如下（xià）：

    (1)高次（cì）諧波引起電動機的（de）效率和（hé）功（gōng）率因（yīn）數變差，電動機（jī）損耗增（zēng）加。由於電動機普遍是按正弦波電源（yuán）設計製造的（de），當有高次諧波流過電動機繞組（zǔ）時，銅損增大（dà），並引起附（fù）加損耗，從而（ér）引（yǐn）起繞組（zǔ）發（fā）熱OAC24A。有（yǒu）資料表（biǎo）明，變頻器傳動與工（gōng）頻電源傳（chuán）動相比，電流約增加10%，溫升約增（zēng）加20%。

    (2)對於現有（yǒu）電動機（jī）進行（xíng）變頻調速改（gǎi）造（zào）時，變頻器經常在（zài）低（dī）頻段工作，而（ér）沒有考（kǎo）慮到（dào）在低頻段工作（zuò）的（de）電動機散熱變差的（de）問題，致使電動機工作一段時間後發熱過載，由（yóu）於自冷（lěng）電動機（jī）在低速運行時冷（lěng）卻能（néng）力下降造（zào）成（chéng）電動機過熱。

    (3)電動機通風（fēng）不（bù）良。電動機長期運行在（zài）粉塵含量較高（gāo）的（de）環境中（zhōng），未定期清掃，造（zào）成（chéng）定轉子風道堵塞，致使（shǐ）氣流不暢，散熱效果（guǒ）降低。尤其是夏季（jì），環境溫度高，電動機（jī）工（gōng）作溫度大大（dà）增加，導致電動機過熱燒毀。

    (4)電壓變化（huà）率du/dt增高。變頻器的逆變部分（fēn）將直流電壓轉換為三相交流電壓是通過控製6個橋臂的開關元（yuán）件（jiàn）導通、關斷來實現三相交流電壓的輸出（chū）。變頻器輸出（chū）電壓雖與正弦波電壓幅值等效，但（dàn）實際（jì）上是由一係列（liè）矩形波組（zǔ）成（chéng），電動機繞組匝間電壓變化（huà）率du/dt很高（gāo），電動機（jī）繞組的（de）電壓分（fēn）布（bù）變得很不均勻，使繞組（zǔ）匝間短路的（de）故障增加（jiā）。

    (5)設置的U/f特性和（hé）電動機特性不（bù）適配。對於已經（jīng）投入運（yùn）行（xíng）的（de）變頻器，如果出（chū）現電動機發熱，變頻器顯示（shì）過載故障，就必（bì）須檢查負載的狀況；對於新安裝的（de）變頻器如（rú）果（guǒ）出現（xiàn）這種故障，應檢查U/f曲（qǔ）線和（hé）電動機（jī）參數設置的（de）是否正確。在使用（yòng）變頻器的無速度傳（chuán）感器矢量控製方（fāng）式時，沒有正確的（de）設置負載電動機（jī）的（de）額定電壓、電流、容量等參數（shù），也會導致電動機（jī）熱過載。變頻器的載波率設置過高（gāo）時，也會導致電動機發熱過載。

    對於采用通用電動機（jī）的（de）變頻調速係統，由（yóu）於自（zì）冷電動機（jī）在（zài）低（dī）速運行時冷卻能力下降造成電動機（jī）過熱可采（cǎi）取以下（xià）的相應措施：

    1)對電動機進行（xíng）強冷通風或（huò）提高電動機（jī）規格等級。

    2)更（gèng）換變頻專用（yòng）電動機（jī）。

    3)限定運（yùn）行範圍，避開（kāi）低速區。

    4)合理選用（yòng）變頻控製係統電動機。原電動機如果（guǒ）工（gōng）作頻率達不到（dào）30Hz，在（zài）峰值電流不致引起過電流保護動作的（de）情況下，可（kě）以（yǐ）極數更（gèng）高的電動機替代，尤（yóu）其對於恒轉（zhuǎn）矩負載要適當加（jiā）大電動機（jī）的功率等級與電動機極數，以提高其帶載能力（lì）；有條件的地方，應采用變頻專用電動機。

    5)加強電動機的計劃檢修。尤其在（zài）夏季（jì）來臨前，要對電動機定轉子（zǐ）風（fēng）道進行清掃H-BE 16 BF 10401200，改善（shàn）電動機的（de）散熱條件。在（zài）夏季時應采用外（wài）加風扇對電動機強迫（pò）風（fēng）冷（lěng）。
 

    6)提高電動機的絕緣材料等級。如（rú）在電動機（jī）檢修時，將B級絕緣提高（gāo）為F級絕緣，以（yǐ）提高（gāo）匝間絕緣性能（néng）及繞組的耐熱能（néng）力，這樣可（kě）從根本上（shàng）解決變頻控製電動機（jī）使用壽命（mìng）短的問題。

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