直流電動機的低速運（yùn）行和（hé）降低其（qí）轉速以（yǐ）及（jí）改變旋轉（zhuǎn）方（fāng）向（xiàng）的（de）方法

  在（zài）一般情況下，如（rú）果直流電動機低速運行（xíng），將使溫升增（zēng）高，產生許多（duō）不良影響。但（dàn）是，若（ruò）采（cǎi）取（qǔ）改善通風條件（jiàn）這一（yī）措施，提高（gāo）電動機（jī）的散熱能力，則在（zài）不超過額定溫升（shēng）的前提下（xià），直流電動機可以長期低（dī）速運行（xíng）。

  以並勵直流電動機為例，可采取以下3種辦法來降低（dī）轉（zhuǎn）速：

    (1)降低（dī）端電壓。由於電源電壓一般是固定的（de）P171744，難以（yǐ）改變，而且降低端電壓將導致勵磁電流減小，因此又（yòu）會使電動機的轉速升（shēng）高，所（suǒ）以這種方法很少（shǎo）采用（yòng）。

    (2)增（zēng）加勵磁電流，即增（zēng）高磁場強度。由（yóu）於受磁路飽和（hé）的（de）限製，且電源電壓難以（yǐ）升（shēng）高，勵磁繞組（zǔ）的固有電阻不能（néng）改變，所（suǒ）以這種方法也應用（yòng）不（bù）廣。

    (3)在（zài）電樞回（huí）路中（zhōng）串聯電阻（zǔ），降低（dī）電樞端電壓。這種方（fāng）法最簡單，容易實（shí）行（xíng），所以是降低直（zhí）流電動機轉速的一種最常用（yòng）的（de）方法。

    許多（duō）機（jī）械要求（qiú）電動機既能（néng）正轉（zhuǎn）又（yòu）能（néng）反轉。改（gǎi）變直流電動機（jī）的（de）旋轉（zhuǎn）方（fāng）向（xiàng），實（shí）質（zhì）上就（jiù）是改（gǎi）變其（qí）電磁轉矩的（de）方向。而電磁轉矩的（de）方向，主要取決於主（zhǔ）磁通的方（fāng）向和電樞電流的方向（xiàng），二（èr）者之（zhī）中任（rèn）意（yì）改變一（yī）個，就（jiù）可改變電磁轉（zhuǎn）矩的方向。方法如下：

    (1)對調勵磁繞組接入電源的兩個線端，改（gǎi）變勵磁繞組（zǔ）電流方（fāng）向（xiàng），即改變磁場（chǎng）方向。在（zài）實際應用中（zhōng），由（yóu）於電動機的勵磁繞組匝數（shù）較多，電感大（dà），當勵磁繞組從電源上斷開（kāi）時，將產生（shēng）較大（dà）的自（zì）感電動勢，以致使（shǐ）開（kāi）關上產（chǎn）生（shēng）很大的（de）火（huǒ）花，並且還可能（néng）擊穿勵磁繞組（zǔ）的（de）絕緣。因（yīn）此，要求頻繁反向（xiàng）的直流電動機（jī），通常多（duō）采用改（gǎi）變電樞電流方向這一（yī）方法來實（shí）現反轉（zhuǎn）。

    (2)改變電樞繞組（zǔ）中的電流方向（xiàng）。這種方（fāng）法是保（bǎo）持勵磁繞組中的電流方向（xiàng）不變P550445，而改變電樞電流的（de）方（fāng）向，使電動機（jī）反轉。圖3-3所示（shì）是改（gǎi）變電樞繞組（zǔ）電流方（fāng）向的正反轉控製線路。圖中KM1為電動機（jī）正（zhèng）轉（zhuǎn）接觸器，KM2為電動機反（fǎn）轉接觸器。如（rú）果（guǒ）需要電動機正（zhèng）轉，按（àn）1下（xià）正轉啟動按（àn）鈕SB1，則KM1的（de）線圈通電，其動合主觸點閉合（hé），電動機電樞與直（zhí）流電源接通，在電樞回路中有電流自上而下通過電樞繞組，電動機啟動正（zhèng）轉。如果需要電動機反轉，先（xiān）按（àn）下（xià）停止按鈕SB3，則KM1的線圈斷電釋放，其觸點斷開（kāi），電樞脫離直（zhí）流電源（yuán），電動機（jī）停止（zhǐ）運轉（zhuǎn）；然後按（àn）下（xià）反（fǎn）轉啟動按鈕SB2，使反轉接觸器KM2的（de）線圈通電，其動合主觸點閉合，電樞與直（zhí）流電源接通，此時電樞回（huí）路中有（yǒu）電流自（zì）下（xià）而（ér）上通過電樞繞組，改變了正轉（zhuǎn）時的電樞電流方向，電動機（jī）朝著與原來正轉方（fāng）向（xiàng）相反的方（fāng）向運轉。

    為避免（miǎn）同（tóng）時按下SB1和（hé）SB2兩個啟動按（àn）鈕，使（shǐ）KM1和KM2的線圈同時通電，它們的（de）動合觸點同時閉合而（ér）造（zào）成主回（huí）路短路，在控製回路中（zhōng）設有（yǒu）KM1和（hé）KM2的動斷觸點，二者（zhě）起聯鎖（或（huò）稱互鎖）作用。

    聯鎖作用（yòng）的原理：當KM1的（de）線圈通電吸合（hé）時，其動斷觸點將KM2的線圈回（huí）路斷開，使（shǐ）KM2的線圈斷電。同樣，當KM2的（de）線圈通電吸（xī）合時，KM1的（de）線圈也不（bù）得通電。這兩對動斷觸點叫做聯鎖觸點。這種控製線路叫（jiào）做接觸器聯鎖的正反（fǎn）轉控製線路。

    改（gǎi）變有換向（xiàng）極的（de）並勵電動機（jī）的旋轉（zhuǎn）方向時，要注意（yì）換向極的（de）極性。如（rú）果改（gǎi）變電樞電流的方（fāng）向，換向極繞組電流的方（fāng）向（xiàng）必（bì）須同時改（gǎi）變P171738；如果改變勵磁繞組電流的方向，則電樞繞組和換向極繞組的（de）電流方向都不（bù）必（bì）改變。

  若（ruò）轉（zhuǎn）載請注明（míng）文（wén）章來源於海量庫存（源代碼<a href="http://www.aandhcontruction.com/">海量庫存</a>），非常感謝。